Brussels Airlines utilise désormais la réalité virtuelle (RV) comme partie intégrante de la formation à la qualification de type pour les pilotes d'A320. Lufthansa Aviation Training et Airbus ont travaillé ensemble pendant deux ans pour développer le nouveau logiciel et Brussels Airlines est le premier client au sein du groupe Lufthansa.

Après une phase de test intensive, le tout nouveau logiciel a été utilisé pour la première fois en formation au sein de Brussels Airlines au début du mois de juillet, dans le cadre de la formation à la qualification de type Airbus 320, à l'aide d'une solution de RV. Le programme de formation a également reçu toutes les approbations des autorités compétentes et fait donc désormais officiellement partie du cursus.

C'est la première fois que la réalité virtuelle (RV) est utilisée dans la formation des pilotes, non seulement pour compléter mais aussi pour remplacer les sessions sur les dispositifs de formation traditionnels tels que le Flat Panel Trainer (FPT) - et sans la supervision d'un instructeur. Ce changement marque également un tournant technologique : l'utilisation personnalisée de la technologie de la RV fait passer la formation classique au poste de pilotage "sur écran" à un niveau supérieur en offrant un environnement 3D réaliste et totalement immersif, avec interaction et guidage.

Coopération avec Airbus : l'innovation par la collaboration

La mise en œuvre de la formation à la RV est le résultat de plus de deux ans de coopération stratégique entre Lufthansa Aviation Training (LAT) et Airbus. Dans le cadre d'un projet commun avec les compagnies aériennes du groupe Lufthansa, le logiciel "Virtual Procedure Trainer" (VPT) développé par Airbus - un module des solutions numériques de formation au vol d'Airbus - a été perfectionné pour une utilisation opérationnelle et intégré dans un concept de formation innovant.

Brussels Airlines : un pionnier au sein du groupe Lufthansa

Avec la mise en œuvre réussie de VPT, Brussels Airlines est pionnière dans l'utilisation des technologies immersives dans la formation des pilotes, à la fois au sein du groupe Lufthansa et au-delà.

Mise à l'échelle et développement ultérieur

Après le déploiement réussi chez Brussels Airlines, la prochaine étape est l'introduction progressive chez les 10 opérateurs A320 du groupe Lufthansa, sur sept sites de formation. Dans un premier temps, le VPT sera utilisé pour la formation aux procédures d'exploitation normales. Parallèlement, le système sera continuellement optimisé et développé pour prendre en charge les procédures anormales et les types d'avions supplémentaires tels que l'A330 et l'A350.

LAT ne se limite pas au groupe Lufthansa et prépare également un produit personnalisé pour le marché de la formation externe. Dans le même temps, les structures organisationnelles internes et les processus opérationnels sont davantage professionnalisés pour faire de la RV une partie intégrante de la formation moderne des pilotes.

À propos de Lufthansa Aviation Training :

Avec ses compétences en matière de formation du personnel de cockpit et de cabine sur dix sites de formation dans le monde, Lufthansa Aviation Training GmbH (LAT) figure parmi les leaders mondiaux de la formation aéronautique. La société a son siège à l'aéroport de Munich et emploie environ 800 personnes sur l'ensemble de ses sites. Son portefeuille de clients comprend plus de 250 compagnies aériennes de renommée nationale et internationale, dont celles du groupe Lufthansa. LAT exploite près de 200 avions d'entraînement. Il s'agit d'avions d'entraînement pour la formation des pilotes, de simulateurs de vol pour tous les types d'avions courants pour la formation des pilotes et de modèles d'urgence et de service pour le personnel de cabine. Les écoles de pilotage du groupe Lufthansa sont regroupées sous la marque European Flight Academy (EFA) de la LAT.

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​www.european-flight-academy.com/