Brussels Airlines annonce un EBIT ajusté de 11,6 millions d'euros au deuxième trimestre 2024. Ce résultat est inférieur à celui du deuxième trimestre de l'année dernière et s'explique principalement par une baisse de la production. Entre-temps, la compagnie aérienne belge a ajouté un Airbus A330 supplémentaire à sa flotte et a ajouté Nairobi comme nouvelle destination long-courrier. Brussels Airlines s'attend à une forte saison estivale et à des bénéfices pour l'ensemble de l'année 2024.

Au cours des six premiers mois de 2024, Brussels Airlines a transporté 3,9 millions de passagers sur près de 30 000 vols. Le taux de remplissage (seat load factor) moyen était de 82%.

La production au deuxième trimestre a été inférieure à celle de la même période en 2023. Cela est principalement dû à la pénurie mondiale de pièces détachées pour les avions, et au fait que certains travaux de maintenance ont eu lieu au printemps au lieu de l'hiver. En outre, cette fois-ci la compagnie aérienne nationale belge n'a pas pu prolonger un partenariat avec un opérateur en wet-lease utilisé l'année dernière et a donc eu moins de sièges disponibles entre avril et juin 2024.

Le résultat trimestriel s'est ainsi élevé à 11,6 millions d'euros d'EBIT ajusté.

Prenant en compte le premier trimestre de cette année, marqué par des grèves et des menaces de grève, Brussels Airlines note un EBIT ajusté de -47 millions d'euros pour le premier semestre. Cependant, la demande de billets d'avion reste élevée et Brussels Airlines s'attend à de solides résultats pour l'été.

La compagnie aérienne belge a finalisé la première phase du renouvellement de sa flotte, en ajoutant un cinquième Airbus A320neo flambant neuf (OO-SBE) le 10 juillet dernier. Un dixième Airbus A330 a également été ajouté à la flotte juste avant la saison estivale pour les vols long-courriers, ce qui a permis de lancer la ligne vers Nairobi.