Fin octobre, la saison d'hiver 2024 de l'IATA sera lancée et – comme souvent - elle risque d'être longue en Europe.

C'est pourquoi, en collaboration avec certains tour-opérateurs, la compagnie aérienne proposera un vol hebdomadaire le dimanche à destination de Fuerteventura (Espagne). Cela porte à quatre le nombre de destinations vers les îles Canaries dans son portefeuille.

En outre, à partir de cet hiver, Athènes (Grèce) et Cracovie (Pologne) seront desservies toute l'année, avec respectivement quatre et trois liaisons hebdomadaires.

Et pour prolonger la saison estivale, des fréquences accrues seront proposées pour plusieurs destinations telles que Faro, Lisbonne et Porto (Portugal) ou Alicante, Malaga et Valence (Espagne).

Birmingham (Royaume-Uni) sera également réintroduite avec six rotations hebdomadaires en hiver.

Transfer de capacité de l'Afrique de l'Est vers l'Afrique de l'Ouest
​Depuis l'introduction d'un dixième Airbus A330 long-courrier en juin de cette année, la compagnie nationale belge continue de renforcer sa présence sur le continent africain. Cette expansion se poursuivra grâce à l'ajout de trois avions long-courriers qui rejoindront la flotte dans les prochaines années (communiqué de presse).

Pendant l'hiver 2024-2025, Brussels Airlines desservira Nairobi (Kenya) quatre fois par semaine. La compagnie ajoutera également des vols hebdomadaires supplémentaires vers Conakry (Guinée), Freetown (Sierra Leone) et Ouagadougou (Burkina Faso) entre octobre et mars.